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在上一期“二手车的那些事儿”中，我们为您详细介绍了如何检查二手车发动机附件的专业性知识，今天，我们将继续为您仔细讲解，如何对二手车的驾驶操纵机构进行检查，让你在购买二手车时规避相关故障。

什么是驾驶操纵机构？

离合器踏板、制动踏板、方向盘和加速踏板变速杆是汽车的五大操纵机构。掌握好这些操作机构是保证安全驾驶的关键，也是每个汽车驾驶员必须具备的基本操作技能之一。

由此可见，驾驶操纵机构在汽车中的重要作用不言而喻，那么，在购买二手车前，我们该如何对驾驶操纵机构进行有效检查呢？

一、检查转向盘

将汽车处于直线行驶的位置，左右转动转向盘，最大游动间隙由中间位置向左或向右应不超过15°。如果游动间隙超过标准，说明转向系统的各部间隙过大，转向系统需要保养维修。

两手握住转向盘，将转向盘向上下、前后、左右方向摇动推拉，应无松旷的感觉。如果有松旷的感觉，说明转向机内轴承松旷，需要调整。

二、检查加速踏板

观察加速踏板是否磨损过度发亮，若磨损严重，说明此车行驶里程已很长。踩下加速踏板，试试踏板有无弹性。若踩下很轻松，说明节气门拉线松弛，需要检修。若踩下加速踏板较费劲，说明节气门拉线有阻滞、破损，可能需要更换。

三、检查制动踏板

检查制动踏板的踏板胶皮是否磨损过度，通常制动踏板胶皮寿命是3万km左右，如果换了新的，说明此车已经行驶了3万km以上。

用手轻压制动踏板，自由行程应在10～20mm范围内，若不在此范围内，则应调整踏板自由行程；踩下制动踏板全程时，检查制动踏板与地板之间应有一定的距离。踩下液压制动系统的制动踏板时，踏板反应要适当，过软说明制动系统有故障。空气制动系统气路中的工作气压必须符合规定。

四、检查离合器踏板

检查离合器踏板的踏板胶皮是否磨损过度，如果已更换了新的踏板胶皮，说明此车已行驶了3万km以上。

轻轻踩下或用手推下离合器踏板，试一试踏板有没有自由行程，离合器踏板的自由行程一般在30～45mm之间。如果没有自由行程或自由行程小，会引起离合器打滑。如果踩下离合器踏板几乎接触到底板时才能分离离合器，说明离合器踏板自由行程过大，可能是由于离合器摩擦片或分离轴承磨损严重，需要检修离合器及其操纵机构。

五、检查驻车制动操纵杆

放松驻车制动，再拉紧驻车制动，检查驻车制动操纵杆是否灵活、失效，锁上机构是否正常。

大多数驻车制动拉杆拉起时应在发出五或六卡嗒声后使后轮制动。多次卡嗒声后不能拉起制动杆，可能是因为太紧的缘故。用驻车制动拉杆实施后轮制动时也应发出五或六卡嗒声。如果用驻车制动拉杆施加制动时，发出更多或更少卡嗒声，说明驻车制动器需要检修。

六、检查变速器操纵杆

用手握住变速器操纵杆球头，根据挡位图，逐一将变速器换至各个挡位，检查变速器换挡操纵机构是否灵活。

观察变速器操纵机构防护罩是否破损，若有破损，异物（如硬币）就有可能掉入换挡操纵机构内，引起换挡阻滞，所以必须更换。

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通过“社区拍卖超市”—政信云九九
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