对于重庆江津区居民来说，年是个值得期待的年份。从江津乘坐江跳线列车再换乘五号线列车，到重庆中心城区仅需半小时，这样的生活即将变成日常！

江跳线，起于江津区圣泉寺站，止于大渡口区跳磴站，途径九龙坡区。全长约28公里，共设置6站，通车后可与重庆轨道交通5号线贯通运营。据官宣，江跳线已于今年3月5日顺利完成全线“电通”，即将开始试运行，有望在今年年底之前正式通车运营。

江津区作为最靠近主城区的区县城市，年即将迎来新的发展。

江跳线，作为重庆轨道交通5号线延长段市郊铁路，将打通江津区和重庆主城区的交通壁垒，极大地推动主城都市区交通互联互通，打造“轨道上的都市区”，助力轨道交通“四网融合”。江跳线的建设，缩短了江津区与主城区空间上来往的时间，让通勤出行更加便利。

此前，璧山开通地铁后，璧山迅速融入重庆主城，发展进入新阶段。而如今，随着江津即将进入地铁时代。

交通条件变好，也直接利好一个区域的产业布局，促进了聚集经济效应的充分发挥，推动城市向外分散型发展。与此同时，还能够促进沿线地区人口的快速流动，加快地区经济的对外联系，从而带动了沿线的餐饮、旅游、房地产等第三产业的快速发展，推动沿线的经济的产业结构升级。

比如，就房地产行业来说，交通利好往往是开发商择地的重要因素之一。一个楼盘项目若拥有着良好的交通条件，往往会成为购房者眼里的“香饽饽”。

而江跳线的即将通车，将为江津房地产市场带来前所未有的利好。作为“房价洼地”的江津区，将成为承载主城置业的外溢需求，越来越多人会选择在江津区进行购房置业。

目前，江津区人口数量已到达万人，随着城市化进程和江津各项产业的兴起，人口还将激增。随着人口的稠密度增加和财富的积累，除了房产之外，车也成为这个时代不可或缺的必需品。

而今家家户户有车已经成为非常普遍的现象，虽然如今油价上涨，但是我国车辆的持有量依旧在稳步持续上涨。对于车位的需求，一直以来也是广大车主最迫切的诉求。

在车位紧张的当下，许多人选择将爱车停在大街小巷，每天兜兜转转去找停车位。不过，难免也会出现被他车擦挂、随时需要挪车、乱停车导致的罚款等情况，甚至遇到极端天气还会砸伤车辆。

也有不少人选择租车位，虽然可以可以避免上述许多问题，但是租车位始终存在一些弊端，比如租金不固定，随着小区车位的紧张情况，车位租金会逐年上涨，甚至最后无车位可租；其次，许多小区租车位不固定位置，每天停车取车都要找空位，相对麻烦。

而买车位不仅能解决停车难问题，自持稳定，且还能获取长期收益。尤其是随着住宅的入住率提高、业主车辆数量的增加，车位价格和租金都会保持价格的稳中有升的发展趋势。

尤其是在寸土寸金的土地之上，高品质社区之内，拥有一个专属车位，满足私家停车的需求之外，更能作为投资选择，将车位出租，成为稳定的收益途径，坐享升值无限。

近日，位于江津区滨江新城核心区域的昕晖?麓台山舍，即将开盘销售车位。据悉，麓台山舍首批次交付了约户，本次首开的车位仅个。

项目打造纯洋房高品质社区，车库采用高清智能车牌识别系统，可快速识别车牌开启道闸，享科技智趣。地下车库全面臻装打造，空间明亮开阔，环境优越，愉悦归家心情；且车库在传统车位的基础上，预留新能源充电桩车位，满足业主各类车型需求。

作为昕晖集团集14年开发经验之大成的项目，昕晖?麓台山舍携手重庆建筑业龙头——拓达建设，引进全国业主满意度最高的物业公司——龙湖物业智慧服务，强强联合，打造的全江津首例临轻轨城心臻品纯洋房低密山居。

项目北临滨洲东路、背靠数千亩原生态山麓，紧邻江津去滨江新城规划的中央商务区，总体量达30万方，是未来江津规模最大、品质最高以及业态最丰富的商业中心。同时项目距离万达广场直线距离仅约米，届时业主可享受“衣食住行”的一站式购物体验。

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