前不久，重庆正式公布了年重大项目清单。在其中，我发现了两个属于大渡口的项目，都与音乐有关。

紧接着，我查阅了重庆规划与自然资源局的官方网站，看到了长江音乐学院与长江音乐厅的设计招标结果。

这种雷厉风行的速度，令人叹为观止。同时，心中对大渡口谋求华丽转身，改变其没有什么拿得出手的区域特征的现状所做的努力印象深刻。

征集方案有这样的原则说明：将按照“世界一流、时代之巅”的标准，塑造重庆艺术精神殿堂和音乐人才孵化摇篮。

隔着屏幕，我也感受到了这个存在感向来欠缺的边缘城区，那种“咬牙切齿”也要跟上发展潮流的勃勃雄心。

求变图存的大渡口，踏上了一条以差异化弯道超车的发展之路。令人奇怪的是，对其光明前景我并没有丝毫怀疑，大概是因为我对音乐天然热爱的缘由。

1、大渡口的失落

大渡口是重庆因为重钢才存在的一个行政区。这样的说法是老重庆人的共识。

然后，随着重庆主城去工业化的坚决实行，搬离重钢后的大渡口迷失了很久的方向。

它的GDP常年在传统意义上的主城9区忝居末席，放到大重庆也排名靠后，甚至不及秀山、奉节等偏远区县。

失去重钢后的大渡口没有了支柱产业，就像没妈的孩子，在重庆的经济格局中自动剥离了发言权，变得无足轻重。

我们也习惯了它不声不响，沉寂失落的模样。

大渡口其实并不甘心，它憋着劲在暗地里使力。相较传统老区，渝中区与江北区的服务业与金融产业太过强大，九龙坡区的传统工业优势化明显，沙坪坝的文化教育产业素来领先，渝北几乎没有短板，即便有所谓的后发优势，大渡口也有自知之明，难与这些老大哥去分一杯羹。

大渡口花了多年的时间寻觅核心产业，求之不得，反复失落。

2、大渡口的优势

其实，大渡口一直发展低迷的因素，很大一部分都是因为对过去重钢创造的经济神话的依赖。这让人们习惯了烟囱高炉，而忽略了大渡口其他的优势。

在笔者看来，大渡口至少具有两条很明显的优点：

其一，大渡口的大部分区划都在内环核心区中，它的区位是相对核心的。随着交通力的发展，大渡口的区域优势将会越发凸显。而随着内环区土地越发稀缺，大渡口的区域价值将会水涨船高、越发提升；

其二，大渡口临江，拥有32公里的长江岸线，而且还比较原生态，尚未大规划开发，大渡口的江岸资源具有很高的可塑性。这应该在大部分江岸线都开发之后，重庆主城核心区最后一段可以整体规划高端打造的滨江线了。

一个很简单的例子就是，从去年到今年，重庆炙手可热的新晋网红打卡地都在大渡口，一个是号称重庆版马尔代夫的牛栏坝，一个是大渡口揽江公园的“开往春天的火车”。

人们惊讶地发现，原来大渡口也如此优秀。

而按照目前大渡口音乐半岛的规划及落地进展，大渡口对未来的“野心”已是“图穷匕见”。

3、大渡口的华丽转身

由规划文件可以很明确地看出来，大渡口剑走偏锋，正式把音乐产业作为了发展的核心。自重钢搬离，遭遇了无数产业发展的迷茫阵痛后，大渡口终于娩出了独一无二的产业类型。

那是一道光，照亮了大渡口的前路。

重庆在今年初公布了6大城市新名片：长嘉汇、广阳岛、科学城、枢纽港、智慧园、艺术湾。音乐半岛是其中艺术湾的两大分区之一。

长约25公里的长江岸线，约26.6平方公里的规划面积，意味着老重钢片区、茄子溪港片区和钓鱼嘴半岛片区都将迎来大规模的城市革新。这里将诞生全国第13座音乐学院，沿半岛环线，围绕长江音乐学院、长江音乐厅、音乐广场等6大功能性项目展开而建设的一系列音乐产业布局，大家都看到了，规划详细！推进速度极快！

大渡口要脱胎换骨了。

音乐产业是一个怎样的产业？有音乐的地方，就有青春与活力；有音乐的地方，就有热爱与阳光。

大渡口区承载如此年轻态的城市产业功能，再与紧邻的打造美术半岛的九龙坡区携手共进，势必吸引无数热爱艺术的年轻人才在此集聚与交流，从而一改产业空心化带来的颓势，朝气蓬勃地完成华丽的转身。

我们看到，大渡口围绕音乐半岛的相关建设正在如火如荼地进行：轨道18号线茄子溪到白居寺站的区间隧道已经全线贯通；白居寺长江大桥工期已经过半，预计今年内就将合龙。

我无法确认未来的大渡口具体会变成什么样子，但它正吸引着越来越多
转载请注明原文网址：http://www.13801256026.com/pgjg/pgjg/6086.html